高速道路の無料化実験
６月２８日に高速道路の無料化実験がスタートして今日で１０日目になる。国土交通省の発表によると、対象路線の交通量は飛躍的に増加し、並行する国道の渋滞は大幅に緩和されたという。私がもっとも頻繁に利用している３つの路線は次のように変化している。
新湘南Ｂ・Ｐ 直前直後一週間の対比 １９１％、直前直後日曜日の対比 １９９％
西湘Ｂ・Ｐ 直前直後一週間の対比 １５７％、直前直後日曜日の対比 １６４％
箱根新道 直前直後一週間の対比 １５０％、直前直後日曜日の対比 １７７％
もともとそれほど通行量の多い路線ではなかったので、中間部分ではそれほど問題にはならないと考えられる。ただし、どこでもそうだが、一般道につながる出口部分は従来から相当混雑していた。そこにこれだけの台数が押し掛けたら、にっちもさっちも行かなくなるのではないだろうか。
実は、私も早速走ってみようかなと思っていたが、出口付近で身動きできなくなるのが心配でいまだ全くの敬遠状態にある。ETC機器を搭載して以来、それほど大きな負担にはなっていないので、この実験は私にとっては大変な有難迷惑である。社会の公平という観点からも早めに打ち切ってほしい。
